| الكمية: | |
|---|---|
معدن
TOYOE
| لقد قمنا بتطوير بطانة عازلة من ثلاث مراحل مع EPP لمقاومة التأثير ، وشبكات الألياف الموصلة ، وطبقة عالية الجزيئية مضادة للانزلاق ، وتشكل نظام حماية ثلاثي الأبعاد. |
توضح بيانات القياس الفعلية لمؤسسة تصنيع ناقل الحركة معينة أن الحشية الخاصة قد قللت من معدل تلف النقل للمكونات الدقيقة من 3.2 ٪ إلى 0.15 ٪ ، مما يوفر أكثر من مليون يوان في تكاليف الإصلاح سنويًا.
 |  |  |
الهيكل الرئيسي معتمد من قبل ألمانيا TUV. يحتوي على أنابيب مستطيلة 200 × 100 مم ، وسمك 4.5 ملم ، مع تقاطعات مزدوجة مصادفة وأقواس قطرية مضغوطة. |
|
| يحتوي الجزء السفلي على مرساة قابلة للتعديل مع أجهزة استشعار الضغط المدمجة لمراقبة تسوية الأرض وضبطها تلقائيًا للاختلافات في الارتفاع من 0-100 مم. |
يمكن أن يصمد الرف المفرد للطبقة 115 ٪ من الحمل المقنن (1150 كجم) لمدة 72 ساعة دون تشوه ، وتلبية متطلبات التخزين للمكونات الثقيلة مثل حزم البطارية في مركبات الطاقة الجديدة. |
|
| لقد قمنا بتطوير بطانة عازلة من ثلاث مراحل مع EPP لمقاومة التأثير ، وشبكات الألياف الموصلة ، وطبقة عالية الجزيئية مضادة للانزلاق ، وتشكل نظام حماية ثلاثي الأبعاد. |
توضح بيانات القياس الفعلية لمؤسسة تصنيع ناقل الحركة معينة أن الحشية الخاصة قد قللت من معدل تلف النقل للمكونات الدقيقة من 3.2 ٪ إلى 0.15 ٪ ، مما يوفر أكثر من مليون يوان في تكاليف الإصلاح سنويًا.
| | |
الهيكل الرئيسي معتمد من قبل ألمانيا TUV. يحتوي على أنابيب مستطيلة 200 × 100 مم ، وسمك 4.5 ملم ، مع تقاطعات مزدوجة مصادفة وأقواس قطرية مضغوطة. |
|
| يحتوي الجزء السفلي على مرساة قابلة للتعديل مع أجهزة استشعار الضغط المدمجة لمراقبة تسوية الأرض وضبطها تلقائيًا للاختلافات في الارتفاع من 0-100 مم. |
يمكن أن يصمد الرف المفرد للطبقة 115 ٪ من الحمل المقنن (1150 كجم) لمدة 72 ساعة دون تشوه ، وتلبية متطلبات التخزين للمكونات الثقيلة مثل حزم البطارية في مركبات الطاقة الجديدة. |
|
