توافر الحالة: | |
---|---|
الكمية: | |
البلاستيك
TOYOE
يكمن الابتكار الأساسي في الهيكل الثلاثي المستقر: يعتمد الجزء العلوي مشبكًا مزدوجًا ، ويتم تحقيق الاتصال السلس بين غطاء الصندوق وجسم الصندوق من خلال آلية متشابكة. بعد الاختبار ، يمكن أن تصمد أمام الضغط الطولي 500n دون تخفيف. تم تجهيز الجانب بأشرطة قابلة للتعديل لتلبية متطلبات ارتفاعات التراص المختلفة. |
يدرك التصميم القابل للطي ثورة مكانية: تشكل بنية طي القسم الخمسة الأصلي حاوية تخزين قياسية عند الكشف ، ويتم ضغط مستوى الصوت إلى 1/5 بعد طي. تضمن وظيفة الذاكرة القابلة للطي المصممة خصيصًا إعادة ضبطها تلقائيًا في كل مرة يتم فيها الكشف. بعد القياس الفعلي ، يستغرق وقت طي الصندوق الفارغ واحد فقط 8 ثوانٍ ، مما يحسن بشكل كبير كفاءة دوران المستودع.
يعرض التصميم الهندسي السفلي الحرف اليدوية: تعتمد الدرج السفلي على هيكل ضلع مزدوج على شكل قرص العسل ، مع دبابيس وضع مغناطيسي مضمنة في الزوايا الأربع ، مما يحقق اتصالًا دقيقًا على مستوى الملليمتر مع صينية المطابقة. | |
سيعزز جهاز قفل الأخدود الذي تم تطويره خصيصًا ، من خلال مبدأ القفل الذاتي لكتل الإسفين ، بدلاً من ذلك قوة الاتصال أثناء هزات النقل. وفقًا لاختبار الاهتزاز VDA 6.2 ، يتم التحكم في الإزاحة الجانبية تحت الحمل الكامل ضمن 0.5 مم. | |
تعكس التفاصيل الإنسانية المعايير المهنية: سطح الصندوق مغطى بأنماط مضادة للانزلاق ، وهو مزود بثقوب تصريف غير مرئية على جميع الجوانب الأربعة. يمكن تثبيت مسجل درجة حرارة ورطوبة ذكية في الداخل. | |
اجتاز هذا المنتج شهادة نظام إدارة جودة صناعة السيارات ISO/TS 16949. فازت بجائزة الذهب للتصميم المبتكر عندما تم عرضه لأول مرة في معرض طوكيو لوجستيات في اليابان في عام 2025. حاليًا ، قامت ست مؤسسات تصنيع إلكترونية مشهورة عالميًا بدمجها في نظام التغليف القياسي لسلسلة التوريد. | |
وفي الوقت نفسه ، يتيح تصميم الفتحات المعيارية الإدارة البصرية لتركيب المسار وتثبيت المكون ، مما يقلل من تأثير اهتزازات النقل بأكثر من 85 ٪. |
تُظهر الصورة حالة العمل في شركتنا خلال المعرض الصناعي الدولي لعام 2025 | |
يكمن الابتكار الأساسي في الهيكل الثلاثي المستقر: يعتمد الجزء العلوي مشبكًا مزدوجًا ، ويتم تحقيق الاتصال السلس بين غطاء الصندوق وجسم الصندوق من خلال آلية متشابكة. بعد الاختبار ، يمكن أن تصمد أمام الضغط الطولي 500n دون تخفيف. تم تجهيز الجانب بأشرطة قابلة للتعديل لتلبية متطلبات ارتفاعات التراص المختلفة. |
يدرك التصميم القابل للطي ثورة مكانية: تشكل بنية طي القسم الخمسة الأصلي حاوية تخزين قياسية عند الكشف ، ويتم ضغط مستوى الصوت إلى 1/5 بعد طي. تضمن وظيفة الذاكرة القابلة للطي المصممة خصيصًا إعادة ضبطها تلقائيًا في كل مرة يتم فيها الكشف. بعد القياس الفعلي ، يستغرق وقت طي الصندوق الفارغ واحد فقط 8 ثوانٍ ، مما يحسن بشكل كبير كفاءة دوران المستودع.
يعرض التصميم الهندسي السفلي الحرف اليدوية: تعتمد الدرج السفلي على هيكل ضلع مزدوج على شكل قرص العسل ، مع دبابيس وضع مغناطيسي مضمنة في الزوايا الأربع ، مما يحقق اتصالًا دقيقًا على مستوى الملليمتر مع صينية المطابقة. | |
سيعزز جهاز قفل الأخدود الذي تم تطويره خصيصًا ، من خلال مبدأ القفل الذاتي لكتل الإسفين ، بدلاً من ذلك قوة الاتصال أثناء هزات النقل. وفقًا لاختبار الاهتزاز VDA 6.2 ، يتم التحكم في الإزاحة الجانبية تحت الحمل الكامل ضمن 0.5 مم. | |
تعكس التفاصيل الإنسانية المعايير المهنية: سطح الصندوق مغطى بأنماط مضادة للانزلاق ، وهو مزود بثقوب تصريف غير مرئية على جميع الجوانب الأربعة. يمكن تثبيت مسجل درجة حرارة ورطوبة ذكية في الداخل. | |
اجتاز هذا المنتج شهادة نظام إدارة جودة صناعة السيارات ISO/TS 16949. فازت بجائزة الذهب للتصميم المبتكر عندما تم عرضه لأول مرة في معرض طوكيو لوجستيات في اليابان في عام 2025. حاليًا ، قامت ست مؤسسات تصنيع إلكترونية مشهورة عالميًا بدمجها في نظام التغليف القياسي لسلسلة التوريد. | |
وفي الوقت نفسه ، يتيح تصميم الفتحات المعيارية الإدارة البصرية لتركيب المسار وتثبيت المكون ، مما يقلل من تأثير اهتزازات النقل بأكثر من 85 ٪. |
تُظهر الصورة حالة العمل في شركتنا خلال المعرض الصناعي الدولي لعام 2025 | |